ახალი ენერგეტიკული ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების სამი ძირითადი ნაწილია: კვების ბატარეა, ძრავა და ძრავის კონტროლის სისტემა. დღეს მოდით ვისაუბროთ ძრავის კონტროლერზე.

განმარტების თვალსაზრისით, GB / T18488.1-2015 《 მამოძრავებელი საავტომობილო სისტემები ელექტრო მანქანებისთვის, ნაწილი 1: ტექნიკური პირობები》, ძრავის კონტროლერი: ენერგიის გადაცემის საკონტროლო მოწყობილობა ელექტრომომარაგებასა და ამძრავ ძრავას შორის, რომელიც შედგება საკონტროლო სიგნალისგან. ინტერფეისის წრე, წამყვანი ძრავის მართვის წრე და წამყვანი წრე.

ფუნქციურად, ახალი ენერგეტიკული ელექტრო მანქანის კონტროლერი გარდაქმნის ახალი ენერგეტიკული ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების დენის ბატარეის DC-ს მამოძრავებელი ძრავის AC-ად და დაუკავშირდება ავტომობილის კონტროლერს საკომუნიკაციო სისტემის მეშვეობით, რათა აკონტროლოს ავტომობილისთვის საჭირო სიჩქარე და სიმძლავრე.

გარედან შიგნიდან, პირველი ნაბიჯი: გარედან, ძრავის კონტროლერი არის ალუმინის ყუთი, დაბალი ძაბვის კონექტორი, მაღალი ძაბვის ავტობუსის კონექტორი, რომელიც შედგება ორი ხვრელისგან, სამფაზიანი კონექტორი, რომელიც დაკავშირებულია ძრავთან შედგენილი. სამი ხვრელი (მრავალჯერადი ერთ კონექტორში სამფაზიანი კონექტორის გარეშე), ერთი ან მეტი გამწოვი სარქველი და ორი წყლის შესასვლელი და გამოსასვლელი. ზოგადად, ალუმინის ყუთზე არის ორი საფარის ფირფიტა, მათ შორის დიდი საფარის ფირფიტა და გაყვანილობის საფარის ფირფიტა. დიდი საფარის ფირფიტას შეუძლია სრულად გახსნას კონტროლერი. გაყვანილობის საფარის ფირფიტა გამოიყენება კონტროლერის ავტობუსის კონექტორისა და სამფაზიანი კონექტორის შეერთებისას.

ელექტრო მანქანის კონტროლერის სისტემის Outlook

შიგნიდან, კონტროლერის საფარის გახსნა არის მთელი ძრავის კონტროლერის შიდა სტრუქტურული ნაწილები და ელექტრონული კომპონენტები. ზოგიერთი კონტროლერისთვის, საფარის გახსნისას, საფარის გახსნის დამცავი ჩამრთველი განთავსდება გაყვანილობის საფარზე მომხმარებელთა საჭიროებების შესაბამისად.

ელექტრო მანქანის კონტროლის სისტემაშიდა სტრუქტურა