(1) ახალი ენერგიის მანქანები ზოგადად იყოფა R (უკუ გადაცემათა კოლოფი), N (ნეიტრალური მექანიზმი), D (წინ გადაცემათა კოლოფი) და P (ელექტრონული პარკირების მექანიზმი), მექანიკური მექანიზმის გარეშე, რომელიც ჩვეულებრივ გვხვდება ტრადიციულ საწვავის მანქანებში. ამიტომ, გადამრთველს ძალიან ხშირად ნუ დააბიჯებთ. ახალი ენერგეტიკული მანქანებისთვის, გადამრთველის ძალიან ხშირად დაჭერა ადვილად გამოიწვევს გადაჭარბებულ დენს, რაც გავლენას მოახდენს ბატარეის მუშაობის ხანგრძლივობაზე დროთა განმავლობაში.

(2) მოძრაობისას ყურადღება მიაქციეთ ფეხით მოსიარულეებს. ტრადიციულ საწვავის მანქანებთან შედარებით, ახალ ენერგეტიკულ მანქანებს აქვთ აშკარა თვისება: დაბალი ხმაური. დაბალი ხმაური ორლესიანი ხმალია. ერთის მხრივ, მას შეუძლია ეფექტურად შეამციროს ურბანული ხმაურის დაბინძურება და კარგი გამოცდილება მოუტანოს მოქალაქეებს და მძღოლებს; მაგრამ მეორე მხრივ, დაბალი ხმაურის გამო, გზის პირას ფეხით მოსიარულეებს უჭირთ შემჩნევა და რისკი შედარებით მაღალია. ამიტომ, ახალი ენერგეტიკული მანქანების მართვისას ადამიანებმა განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიაქციონ ფეხით მოსიარულეებს გზის პირას, განსაკუთრებით ხალხმრავალ ვიწრო მონაკვეთებში.

სიფრთხილის ზომები ახალი ენერგეტიკული ელექტრომობილების სეზონური მართვისთვის

ზაფხულში უნდა აღინიშნოს შემდეგი პუნქტები

პირველ რიგში, არ დატენოთ მანქანა ჭექა-ქუხილის დროს, რათა თავიდან აიცილოთ საფრთხე.

მეორეც, ავტომობილის მართვამდე შეამოწმეთ, არის თუ არა საწმენდი, უკანა ხედვის სარკე და მანქანის გაფუჭების ფუნქცია ნორმალური.

მესამე, მოერიდეთ მანქანის წინა ძრავის ოთახის რეცხვას მაღალი წნევის წყლის იარაღით.

მეოთხე, მოერიდეთ დატენვას მაღალ ტემპერატურაზე ან მანქანის მზეზე დიდი ხნით ზემოქმედებას.

მეხუთე, როდესაც მანქანა ხვდება წყლის დაგროვებას, მან თავი უნდა აარიდოს სატრანსპორტო საშუალების გაგრძელებას და უნდა გადახვიდეს მანქანის დასატოვებლად.

ზამთარში უნდა აღინიშნოს შემდეგი პუნქტები

პირველი, ახალი ენერგეტიკული მანქანები ხშირად ზამთარში დაბალი ტემპერატურის მდგომარეობაში არიან. ამიტომ, იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული მანქანის დენის ენერგიის დაბალი ტემპერატურა, რომელიც გამოწვეულია ხანგრძლივი გამორთვით, რაც გამოიწვევს ელექტროენერგიის დაკარგვას და დატენვის დაგვიანებას, ისინი დროულად უნდა დამუხტვას.

მეორე, ახალი ენერგეტიკული მანქანების დამუხტვისას აუცილებელია ისეთი გარემოს არჩევა, სადაც მზის ამოსვლა დაცულია ქარისგან და შესაბამისი ტემპერატურა.

მესამე, დატენვისას ყურადღება მიაქციეთ, რომ დამუხტვის ინტერფეისი თოვლის წყლით არ დასველდეს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ელექტრო ავტომობილის მოკლე ჩართვა.

მეოთხე, ზამთარში დაბალი ტემპერატურის გამო აუცილებელია წინასწარ შემოწმდეს, ჩართულია თუ არა მანქანის დამუხტვა დატენვისას, რათა თავიდან იქნას აცილებული დაბალი ტემპერატურით გამოწვეული არანორმალური დამუხტვა.