•1. სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარის გაზრდა შეუძლებელია და აჩქარება სუსტია;

დაბალი ტემპერატურის პირობებში, აკუმულატორის აქტივობა მცირდება, ძრავის გადაცემის ეფექტურობა მცირდება და ავტომობილის სიმძლავრე შეზღუდულია, ამიტომ ავტომობილის სიჩქარის გაზრდა შეუძლებელია.

•2. განსაკუთრებულ გარემოებებში ენერგიის აღდგენის ფუნქცია არ არსებობს;

როდესაც აკუმულატორი სრულად დაიტენება ან მისი ტემპერატურა დასაშვებ სწრაფი დატენვის ტემპერატურაზე დაბალია, აღდგენილი ენერგია ვერ ჩაიტვირთება აკუმულატორში, ამიტომ ავტომობილი გააუქმებს ენერგიის აღდგენის ფუნქციას.

•3. კონდიციონერის გათბობის ტემპერატურა არასტაბილურია;

სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალების გათბობის სიმძლავრე განსხვავებულია და როდესაც სატრანსპორტო საშუალება იწყებს მუშაობას, სატრანსპორტო საშუალების ყველა მაღალი ძაბვის ელექტრომოწყობილობა თანმიმდევრულად ირთვება, რაც გამოიწვევს მაღალი ძაბვის წრედის არასტაბილურ დენს და გათბობის ჰაერის გათიშვას.

•4. მუხრუჭი რბილია და სრიალებს;

ერთი მხრივ, ეს მუხრუჭების რეგულირებით არის გამოწვეული; მეორე მხრივ, დაბალი ტემპერატურის გარემოში ძრავის ტრანსმისიის ეფექტურობის შემცირების გამო, ავტომობილის ელექტრონული მართვის რეაქცია შენელდება და მისი მუშაობა იცვლება.

როგორ გავაუმჯობესოთ მართვის ეფექტურობა დაბალ ტემპერატურაზე

•1. ყოველდღიურად დროულად დატენეთ. რეკომენდებულია ავტომობილის დატენვა მგზავრობის შემდეგ. ამ დროს აკუმულატორის ტემპერატურა იმატებს, რამაც შეიძლება გააუმჯობესოს დატენვის სიჩქარე, გააუმჯობესოს აკუმულატორის აქტივობა და უზრუნველყოს ეფექტური დატენვა;

•2. დაიწყეთ დატენვა გარეთ გასვლამდე 1-2 საათით ადრე, რათა „სამი ელექტროენერგია“ გარემოს ტემპერატურას მოერგოს და დაბალ ტემპერატურაზე მუშაობა გააუმჯობესოს;

•3. როდესაც კონდიციონერის გამათბობელი ჰაერი არ არის ცხელი, გათბობის დროს რეკომენდებულია ტემპერატურის მაქსიმალურ მნიშვნელობაზე დაყენება, ხოლო ქარის სიჩქარე - მე-2 ან მე-3 სიჩქარეზე; თბილი ჰაერის ნაკადის გათიშვის თავიდან ასაცილებლად, რეკომენდებულია ავტომობილის დაქოქვისას ერთდროულად არ ჩართოთ თბილი ჰაერი და ჩართოთ თბილი ჰაერი დაქოქვიდან 1 წუთის შემდეგ, სანამ აკუმულატორის დენი არ დასტაბილურდება.

•4. მოერიდეთ ხშირ უეცარ დამუხრუჭებას, მკვეთრ მოხვევას და სხვა შემთხვევით მართვის ჩვევებს. რეკომენდებულია მუდმივი სიჩქარით მართვა და წინასწარ ფრთხილად დააჭიროთ მუხრუჭს, რათა თავიდან აიცილოთ ზედმეტი ენერგომოხმარება და აკუმულატორებისა და ძრავების ექსპლუატაციის ვადაზე გავლენა.

•5. აკუმულატორის აქტივობის შესანარჩუნებლად, სატრანსპორტო საშუალება უნდა განთავსდეს უფრო მაღალი ტემპერატურის მქონე ადგილას.

•6. რეკომენდებულია ცვლადი დენის ნელი დატენვა.