1. ყურადღება მიაქციეთ დატენვის დროს, რეკომენდებულია ნელი დამუხტვის გამოყენება

ახალი ენერგეტიკული მანქანების დატენვის მეთოდები იყოფა სწრაფ და ნელ დამუხტად. ნელ დატენვას ჩვეულებრივ 8-დან 10 საათამდე სჭირდება, ხოლო სწრაფ დამუხტვას შეუძლია ენერგიის 80%-ის დატენვა ნახევარ საათში, ხოლო სრულად დატენვა შესაძლებელია 2 საათში. თუმცა, სწრაფი დატენვა გამოიყენებს დიდ დენს და ენერგიას, რაც მეტ გავლენას მოახდენს ბატარეის პაკეტზე. თუ ძალიან სწრაფად იტენება, ის ასევე წარმოქმნის ვირტუალურ ბატარეას, რაც დროთა განმავლობაში შეამცირებს კვების ელემენტის ხანგრძლივობას, ამიტომ სასურველია, თუ დრო იძლევა. ნელი დატენვის მეთოდი. გასათვალისწინებელია, რომ დატენვის დრო არ უნდა იყოს ძალიან დიდი, წინააღმდეგ შემთხვევაში მოხდება გადატვირთვა და მანქანის ბატარეა გაცხელდება.

2. ყურადღება მიაქციეთ სიმძლავრეს მართვისას, რათა თავიდან აიცილოთ ღრმა გამონადენი

ახალი ენერგეტიკული მანქანები ჩვეულებრივ შეგახსენებთ, რომ დატენოთ რაც შეიძლება მალე, როდესაც ბატარეა რჩება 20%-დან 30%-მდე. თუ ამ დროს განაგრძობთ მგზავრობას, ბატარეა ღრმად დაიტენება, რაც ასევე შეამცირებს ბატარეის ხანგრძლივობას. ამიტომ, როდესაც ბატარეის დარჩენილი სიმძლავრე დაბალია, ის დროულად უნდა დაიტენოს.

3. ხანგრძლივად შენახვისას არ დაუშვათ ბატარეა ამოიწუროს

თუ მანქანა დიდხანს უნდა გააჩეროთ, დარწმუნდით, რომ არ დაუშვათ ბატარეის დაცლა. ბატარეა მიდრეკილია სულფატისკენ დაცლის მდგომარეობაში, ხოლო ტყვიის სულფატის კრისტალები ეკვრის ფირფიტას, რაც დაბლოკავს იონურ არხს, გამოიწვევს არასაკმარის დატენვას და ამცირებს ბატარეის ტევადობას.

ამიტომ, როცა ახალი ენერგეტიკული მანქანა დიდხანს ჩერდება, ის სრულად უნდა იყოს დამუხტული. რეკომენდირებულია მისი რეგულარულად დამუხტვა, რათა ბატარეა ჯანმრთელ მდგომარეობაში იყოს.

4. თავიდან აიცილოთ დამტენი შტეფსელი გადახურებისგან

ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების დანამატის დასამუხტავად, დამტენის დანამატი ასევე საჭიროებს ყურადღებას. უპირველეს ყოვლისა, დამტენის შტეფსელი სუფთად და მშრალად შეინახეთ, განსაკუთრებით ზამთარში, რათა არ მოხდეს შტეფსელზე არსებული წვიმისა და თოვლის დნობის წყალი მანქანის კორპუსში; მეორეც, დატენვისას დენის შტეფსელი ან დამტენის გამომავალი შტეფსელი ფხვიერია და საკონტაქტო ზედაპირი იჟანგება, რაც გამოიწვევს შტეფსელის გაცხელებას. , გაცხელების დრო ძალიან დიდია, შტეფსელი მოკლე ჩართვა იქნება ან კონტაქტი ცუდი იქნება, რაც დააზიანებს დამტენს და ელემენტს. ამიტომ, თუ მსგავსი სიტუაციაა, კონექტორი დროულად უნდა შეიცვალოს.

5. ახალ ენერგეტიკულ მანქანებს ზამთარში „ცხელი მანქანებიც“ სჭირდებათ

ზამთარში დაბალ ტემპერატურულ პირობებში ბატარეის მოქმედება მნიშვნელოვნად შემცირდება, რაც გამოიწვევს დატენვისა და განმუხტვის დაბალი ეფექტურობას, ბატარეის სიმძლავრის შემცირებას და კრუიზის დიაპაზონის შემცირებას. ამიტომ, ზამთარში აუცილებელია მანქანის გაცხელება და ნელა მართოს თბილი მანქანა, რათა ბატარეა თანდათან გაცხელდეს გამაგრილებელში, რათა დაეხმაროს ბატარეის მუშაობას.