მგზავრთა ასოციაციის მონაცემების თანახმად, 2021 წლის ოქტომბერში ჩინეთში ახალი ენერგომობილების საცალო გაყიდვებმა 321 000-ს მიაღწია, რაც წინა წელთან შედარებით 141.1%-ით მეტია; იანვრიდან ოქტომბრამდე ახალი ენერგომობილების საცალო გაყიდვებმა 2 139 მილიონი ერთეული შეადგინა, რაც წინა წელთან შედარებით 191.9%-ით მეტია. ახალი ენერგომობილების განვითარების იმპულსი ძალიან მაღალია, საერთო კონკურენტუნარიანობა კი კვლავ იზრდება.

ოქტომბერში ჩინეთში ელექტრომობილების გაყიდვების რეიტინგის მიხედვით, Wuling Hongguang MINI ოქტომბერში ბესტსელერად იქცა 47,834 ერთეულით, რაც ელექტრომობილების გაყიდვების ნახევარს შეადგენს. მას მოსდევს Clever, E-Star EV, SOLE E10X და LETIN Mango Electric მანქანები, რომლებიც შესაბამისად მე-2-5 ადგილზე არიან 4000 ერთეულზე მეტი გაყიდვებით, რაც კარგი მაჩვენებელია.

აღსანიშნავია, რომ მინი ელექტრომობილების მწარმოებლების, როგორიცაა Reading Mango, მიერ წარმოებული ელექტრო მინი ავტომობილების გაყიდვები უკვე კონკურენციას უწევს ტრადიციულ ავტომობილების მწარმოებლებს. LETIN Mango-მ ოქტომბერში 4,107 ერთეული გაყიდა, რითაც გადააჭარბა Ora R1-ს და შესანიშნავი შედეგებით. LETIN Mango, რომელსაც აქვს ონლაინ გამოჩენა და მაღალი ფასი, მოსალოდნელია, რომ კიდევ უფრო გამოავლენს თავის კონკურენტულ უპირატესობას მომავალ ბაზარზე. 2021 წელს ახალი ენერგომობილების ბაზარზე მიკრო-სუფთა ელექტრომობილების ბაზრის წილმა 30%-ს გადააჭარბა, რაც წინა წელთან შედარებით 5%-ით მეტია, საშუალო თვიური გაყიდვების მოცულობამ 50,000 ერთეულს გადააჭარბა. მიკროელექტრომობილებს აქვთ ხელმისაწვდომი ფასი და ასევე შეუძლიათ დააკმაყოფილონ ძირითადი მგზავრობის საჭიროებები კონფიგურაციისა და სხვა ასპექტების თვალსაზრისით. ისინი ხელმისაწვდომი პროდუქტებია მომხმარებლებისთვის ოლქებსა და სოფლებში.

ჩინეთის ახალი ენერგომობილები რეალისტური არჩევანია, რომელიც ტექნიკურად დასაბუთებულია, მოსახლეობისთვის ხელმისაწვდომია, ბაზარზე მაღალი მოთხოვნა აქვს და შეუძლია ეფექტურად გადაჭრას დამუხტვის ინფრასტრუქტურის მშენებლობასთან დაკავშირებული მრავალი პრობლემა. სწრაფი ზრდის ეს ტენდენცია კიდევ უფრო შეუწყობს ხელს ახალი ენერგომობილების ბაზრის განვითარებასა და კეთილდღეობას.